Titici Sessanta Steel Strada Road & Sterrato Gravel Bikes, handgefertigt in Italien seit 60 Jahren

Titicis 60-jähriges Jubiläumsprojekt Progetto Sessanta ist eine weitere Erinnerung daran, dass Stahl immer noch real ist, und zelebriert das in Italien handgefertigte Erbe mit modernen Strada-Rennrädern und Sterrato-Schotterrädern in limitierter Auflage. Seit sechs Jahrzehnten fertigt Titici in Norditalien Fahrradrahmen, sowohl im Rampenlicht als auch außerhalb. Und da die Marke erst vor relativ kurzer Zeit wieder auflebte und Stahl überall wieder aufkam, war es an der Zeit, auf die Tradition des Fahrradbaus aus Stahl zurückzugreifen, die den Grundstein für die Arbeit mit anderen Materialien legte – ein modernes Rennrad knüpft an die Vergangenheit an. und neue Gravelbikes blicken eher in die Zukunft…

„Tradition und Technologie, Kunst und italienische Handwerkskunst eines Materials, das jahrzehntelang im Werk Castelnuovo di Asola gekonnt verarbeitet wurde, um handgeschweißte Rahmen herzustellen und in die ganze Welt zu versenden, bevor es für modernere Materialien wie Aluminium verwendet wurde.“ , Titan und Kohlefaser.“

Dieser Progetto Sessanta ist das Ergebnis einer zweijährigen Forschungs- und Entwicklungszusammenarbeit zwischen Titici und Columbus, um exklusive Spirit & Life-Rohrsätze für die Strada-Straßen- bzw. Sterrato-Gravel-Rahmen zu entwickeln, jeweils mit Titicis charakteristischem abgeflachtem Oberrohr für zusätzlichen Komfort. Bei Stahlfahrrädern nennt man es PAT.P (Plate Absorber Technology Pressed), entwickelt, um Vibrationen zu reduzieren, bevor sie den Fahrer erreichen, ohne die Gesamtsteifigkeit und Leistung des Rahmens zu beeinträchtigen.

Die straßentaugliche Strada ist die leichtere der beiden und besteht aus speziell geformten, dreifach konifizierten und superdünnen Columbus Spirit-Rohren, die exklusiv für Titici entwickelt wurden. Es wird in Norditalien von Titici mit einer klassischen Mischung aus WIG-Schweißen und Hartlöten handgefertigt.

Das Strada ist ein klassisches italienisches Stahl-Rennrad, das mit dem übergroßen geraden Steuerrohr, das Titici für sein Vento-Aero-Carbon-Rennrad entwickelt hat, für die Moderne aktualisiert wurde und über eine vollständig versteckte interne Kabelführung verfügt, die durch den geraden 1,5-Zoll-Steuersatz in die Innenseite des Rahmens führt .

Natürlich verfügt das Strada über ein abgeflachtes PAT.P-Oberrohr für Komfort sowie moderne Flat Mount-Scheibenbremsen, 12-mm-Steckachsen, eine 27,2-mm-Sattelstütze, ein T47-Gewinde-Tretlager und Platz für 28-mm-Reifen. Das angegebene Rahmengewicht beträgt 1990 g (M), lackiert mit sämtlicher Hardware.

Titici bezeichnet die Geometrie des Strada als „made to Race“, auch wenn sie unschlagbaren Komfort verspricht.

Wie das Rennrad erhält auch das Schotter-Sterrato einen eigenen, speziell geformten Rohrsatz. Diesmal handelt es sich um das etwas dickere, haltbarere, dreifach konifizierte Columbus Life-Rohr, das wiederum exklusiv für Titici mit seinem abgeflachten PAT.P-Oberrohr entwickelt wurde. Der Sterrato wird in Norditalien von Hand mit einer ähnlichen Mischung aus WIG-Schweißen und Hartlöten hergestellt.

Das Sterrato ist eher ein vielseitiger Allrounder, der für knirschende europäische Nebenstraßen mit gemischtem Untergrund, als vollwertiges Gravel-Rennrad oder beladen als Bikepacking-Adventure-Bike aufgebaut werden kann. Alle profitieren von dem klassischen Stahlgefühl, das durch den zusätzlichen vibrationsfressenden Komfortschub von PAT.P noch verstärkt wird. Wir haben das Sterrato bereits letzten Sommer getestet, als es Shimanos seltene GRX-Gruppe in poliertem Silber vorstellte – und dieses Fahrrad ist immer noch offiziell in extrem begrenzten Stückzahlen für 6000 € komplett erhältlich.

Das Sixtieth Project bringt aber auch eine Serienversion des neuen Titici-Gravelbikes aus Stahl. Wie das Rennrad übernimmt auch das Sterrato ein gerades, übergroßes Steuerrohr von seinem Carbon-Relli-Gravel-Analogon, das nun vollständig die interne Kabelführung im Stahlrahmen durch das obere Steuersatzlager verbirgt.

Der Sterrato verfügt über ein abgeflachtes PAT.P-Oberrohr, flach montierte Scheibenbremsen, 12-mm-Steckachsen, Oberrohrtaschen- und Gepäckträgerhalterungen, eine 27,2-mm-Sattelstütze und ein Tretlager mit T47-Gewinde – mit Platz für bis zu 700c x 40mm oder 650b x 45-mm-Reifen. Das angegebene Rahmengewicht beträgt 1999 g (M), lackiert mit sämtlicher Hardware.

Die Fahrräder von Titici werden auf Bestellung gefertigt, aber die Progetto Sessanta-Stahlfahrräder zum 60-jährigen Jubiläum werden auch mit serienmäßiger Geometrie in vier Größen (S-XL) und erstklassiger serienmäßiger Bauweise angeboten, um die Preise angemessen zu halten.

Ein serienmäßiger Titici Strada-Stahl-Rennradrahmensatz in klassischem Metallic-Kupfer mit blauen Akzenten rund um eine silberne Panel-Lackierung wird für 2990 € verkauft, einschließlich einer passend lackierten Carbon-Columbus Futura Disc-Gabel. Komplette Strada-Rennräder verfügen über eine mechanische Campagnolo Record Carbon-Gruppe mit Shamal Carbon-Laufrädern und ein Deda Zero100-Cockpit für 7990 €.

Ein serienmäßiger Titici Sterrato-Stahl-Gravel-Fahrradrahmensatz in der Retro-Fade-Tinge-90-Lackierung der 1990er Jahre wird für 2590 € verkauft, einschließlich der Carbon-Gravel-DCR-Gabel mit allen Käfigbefestigungen. Komplette Sterrato-Gravel-Fahrräder sind mit den leichten 13-Gang-Ekar-Carbongruppen von Campagnolo sowie Fulcrum Rapid Red 300-Laufrädern und dem Deda Gravel100/Zero100-Cockpit für nur 5490 € ausgestattet.

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